工东谈主日报-中工网记者 余嘉熙 通信员 孙东勋 宋伟直播 勾引

3月26日10时18分，在隆隆的钻机声中，新建合浦至湛江高铁铁山港跨海特大桥首根桩基开钻，记号着由中铁大桥局承建的广西最长的跨海铁路桥梁——合湛高铁桥梁工程干涉施工阶段。

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据了解，铁山港跨海特大桥有4400米跨铁山港湾，其中1400米限制内散播有红树林和野灵活物，海洋环境复杂，潮差大、海洋环境侵蚀品级高，再加上标段清醒长且工程量大，上门服务是以施工组织难度较大。诞生单元优化施工决策，有序对一线员工开展质地管控、环保功课、安全功课等培训，并专揽围网对施工区域进行封锁终止，同期装配智能监控和预警系统，减少施工对把握环境的影响。

“针对大桥海域阵线长、隐匿层浅、生态环保条目高档特色，咱们采纳弧线栈桥、智谋挂篮和绿色环保的旋挖钻施工等景观，减少施工对环境的影响，同期树立自动监控信息系统等智能化、信息化期间对施工进行全经过监控，保险施工安全。”中铁大桥局合湛高铁神气部负责东谈主贾卫中说。

合湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通谈和沿海通谈的要紧构成部分，展望2028年底建成通车直播 勾引，届时对推论广东、广西沿海铁路运载才智，优化完善区域铁路网布局，激动北部湾城市群诞生，促进沿线经济社会高质地发展，具有要紧真义。