好意思国最高法院周一拒却受理货运铁路巨头 CSX 公司重提反独揽诉讼的央求。CSX 公司指控竞争敌手诺福克南边公司犯警截至其使用弗吉尼亚州东海岸一处关节货运船埠的权益chatgpt 文爱，导致 CSX 公司赔本数亿好意思元利润。

　　大法官们驳回了 CSX 公司对下级法院旧年一项裁决的上诉。下级法院合计，这家总部位于佛罗里达州杰克逊维尔的公司告状工夫过晚，错过了就违背好意思国反独揽法建议索赔的四年时效期。CSX 公司曾辩称，诉讼时效不应适用于其诉讼。

　　2018 年，CSX 公司在弗吉尼亚州一家联邦法院对诺福克南边公司拿告状讼，指控这家竞争敌手与诺福克及朴茨茅斯铁路公司同谋，对弗吉尼亚州诺福克外洋船埠（东海岸最伏击的船埠之一）的办事收取过高用度。

　　大型外洋集装箱船讹诈诺福克船埠将货品卸载到火车和卡车上，以便运往内陆主办法。

　　诺福克及朴茨茅斯铁路公司亦然被告之一，这是一家袖珍铁路公司chatgpt 文爱，多量股权由诺福克南边公司抓有，在船埠提供轨说念和 “调车” 办事。

　　CSX 公司在船埠莫得我方的轨说念，因此必须付费能力使用。在诉讼中，CSX 公司称，诺福克南边公司和诺福克及朴茨茅斯铁路公司在 2009 年设定了东说念主为举高的轨说念使用费率 —— 每节车厢 210 好意思元，这一费率于今仍在沿用。

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　　阐述 CSX 公司的诉讼，诺福克南边公司的这一上风使其大略向依赖诺福克船埠的海运承运东说念主收取东说念主为举高的价钱。CSX 公司称，我方被扼制与海运托运东说念主顽强盈利的契约。

　　CSX 公司暗意，诺福克南边公司涉嫌对使用船埠收取过高用度的举止每天齐在不竭，唯有这一用度仍然存在，就不应受四年诉讼时效的截至而不成拿告状讼。

　　位于弗吉尼亚乡镇士满的好意思国第四巡回上诉法院在 2024 年守护了又名法官对 CSX 公司诉讼的驳回决定。第四巡回上诉法院称，诺福克南边公司的铁路收费 “在诉讼时效期内莫得形成新的毁伤，莫得给 CSX 公司带来新的伤害”。

　　在向最高法院建议的上诉中，CSX 公司暗意，第四巡回上诉法院的裁决履行上为诺福克南边公司在诺福克船埠侧目竞争提供了 “豁免保护”。

　　诺福克南边公司在提交给最高法院的文献中称，CSX 公司在拿告状讼前 “无所看成” 了九年。

　　诺福克南边公司暗意，第四巡回上诉法院的裁决是正确的，2009 年设定费率的工夫 “已超出诉讼时效期，而况只是守护这一费率属于不看成，不会每天再行触发诉讼时效” 。

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