最近几年迷奸 拳交，跟着电动化与智能化的快速发展，自主新能源与结伴燃油车之间的竞争愈发横暴，不少结伴品牌的销量均出现不同进程的下滑。

结伴车尚且如斯，入口车的日子更不好过。把柄数据显现，本年1-11月国内入口车销量为64万辆，同比下落11%，已贯穿三年出现负增长。‌

不外，在繁密入口车品牌中，只消雷克萨斯鹤立鸡群，本年前11个月在华累计零卖达16.4万辆，占同期入口豪华车份额24.8%，蝉联入口车销量排名榜冠军；同比增长4%，是惟一已矣正增长的入口豪华品牌。

看似低调且佛系的雷克萨斯，却在闷声发大财。当咱们都认为这个也曾一车难求的入口豪华品牌也曾光芒不再的时期，为何销量还能已矣逆势增长？专家又为什么气象弃取雷克萨斯？

“一车传三代，东说念主走车还在”、“车到山前必有路，有路必有丰田车”，网上的诸多段子标明专家关于丰田汽车质地的招供。而雷克萨斯手脚丰田集团旗下的豪华品牌，本人就意味着在可靠性的基础上再度进阶。

据J.D. Power公布的最新2024好意思国汽车可靠性盘考论说显现，雷克萨斯排名第一，每100辆车中仅有135个问题（平均值为每100台车有190个问题），远低于平均水平，而况第二名即是丰田品牌。

时于当天，绝大大宗豪华品牌都已国产化，但雷克萨斯却永久以入口的形貌在国内销售，这也赋予其出色的入口品性。

虽然，这里并不是说国产车质地不好，仅仅专家见惯了某些结伴品牌特供、偷工减料、国表里划分对待的负面新闻，部分破钞者即便对结伴车也会心存挂念。而雷克萨斯入口的身份代表在出产工艺、零部件采取以及质地检测等方面都苦守着全球斡旋的高圭臬，显著更让东说念主宽解。

雷克萨斯大部分车型均降生于日本九囿工场，通盘出产经过严格苦守丰田锦上添花的理念。比如在涂装车间，工东说念主要对车辆涂装面进行概括检讨，不放过0.1mm的粉尘。

再比如每一辆车出厂前都要经过数百说念工序的全心打造，并进行1700项检讨，检测完成后还会在专用检测场进行独特检测，确保车辆在录用前无任何劣势，最猛进程保证产物性量。

除了品性可靠以外，雷克萨斯的售后办事也颂声遍野。旗下燃油车可享受4年/10万公里、混动车可享受6年/15万公里的免费保修诊疗策略，还为客户提供个性化的办事有计算。车辆转手之后，新车主依旧可以不竭享受剩余的保修诊疗权力。

专家对品牌、售后办事的招供，加上买二手车莫得黄雀伺蝉，因此雷克萨斯的保值率在豪华车阛阓中一直名列三甲。把柄中国汽车流畅协会和精真估连合发布的《2024年11月中国汽车保值率盘考论说》显现，雷克萨斯3年车龄的保值率为53.9%，位居豪华品牌保值率TOP4，仅次于保时捷、疾驰和路虎。

人所共知，中国东说念主比较崇拜颜面。雷克萨斯旗下不仅领有LX、LM、LS这样售价高达上百万的车型来拔高品牌形象，还有ES、RX、NX等主力车型承担走量任务，让专家以较低的本钱就能体验到雷克萨斯大部分的产物上风，同期在颜面上也不输于BBA。

雷克萨斯的主力车型还在同级产物之间已矣了错位竞争，让破钞者以为很值。以卖得最佳的（丨）为例，其定位是中大型车，遮盖29.99万—48.89万元的价钱区间。其中，200车型可以与BBA的“34C”竞争，300h车型又能和BBA的“56E”抢阛阓，爽朗不同预算破钞者的需求，从而作念到转折通吃。

再比如，这款车在定位上和、、属于归拢级别，然则38万元的起售价却和、、差未几，从而让用户产生一种“占低廉”的感情。

在专家比较介怀的燃油经济性方面，雷克萨斯不管是燃油版如故混动版，施展都比较可以。

此外，比拟同级的豪华品牌车型，雷克萨斯的基础树立更高，即使是初学的ES200，也给到了主动刹车、自稳当巡航、车说念保持、自稳当遐迩光、座椅加热等树立，而这些树立时常要到BBA的高配车型才有，致使还需要选装，这样来看雷克萨斯确乎很良心。

恰是这种抵破钞感情的精确主理，让雷克萨斯旗下的主力车型一直都相配热销。值得一提的是，这几款车型现时均领有不同进程的优惠，无疑令其性价比进一步提高。

从销量来看，雷克萨斯ES本年1-11月销售超11万辆，平均每个月粗略卖出1万台傍边。甘休本年9月份，雷克萨斯ES累计销量超百万辆，亦然惟逐个款达成这一成就的入口中大型车。

不仅是雷克萨斯ES，甘休本年11月份，在中国阛阓得益近30万用户爱重；雷克萨斯RX本年前11个月累计销量达2.4万辆，施展雷同可圈可点。

濒临新能源的波浪，雷克萨斯也莫得固步自命，早在2019年，就发布了电气化愿景，加快股东旗下电气化产物威望不休进化。

2023年2月在国内推出了全新纯电SUV雷克萨斯RZ和全新插电混动SUV雷克萨斯RX PHEV。不久前的2024广州车展上，还引入了全新一代LX 700h与新ES，现时雷克萨斯统共车型已全面达成电气化，并成为惟一提供BEV（纯电）、HEV（混动）、PHEV（插混）多元能源选项的豪华品牌。

在2024北京车展上，雷克萨斯还亮相了两款纯电认识车型LF-ZL和LF-ZC。其中，承载品牌将来愿景的纯电旗舰认识车LF-ZL选拔下一代纯电车型的立异架构，倡导可持续的“无忧生存思态”，让用户在解放畅享生存的同期，也能对周围的东说念主、环境和社会作念出积极孝顺；另一款纯电认识车LF-ZC，则议论于2026年量产。

凭借深厚的电气化技能累积和深通的造车工艺，雷克萨斯不休爽朗并卓绝用户的期待，加快向2035年已矣全面电动化的愿景迈进。

即使当今自主品牌发展很快，网上看衰外洋品牌的声息陆续于耳，然则不得不承认像雷克萨斯这样的豪华品牌，在经济性、可靠性、售后办事等方面依旧领有自身的过东说念主之处。也正因为如斯，雷克萨斯成为那些能干品性细节、肥沃且感性的破钞者购车首选。

‌“鹤立鸡群不是春，百花皆放春满园”，关于外洋品牌咱们更应该从它们身上吸取有效的告诫，同时兼备，助力中国汽车阛阓蒸蒸日上。